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14、你惹到我们了 ...
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经过刘星言的点拨，泽维尔对F1的理解日益加深。在霍华德团队的努力下，赛车的调校也愈发贴合他的驾驶风格。排位赛，他首次闯入Q3，最终排在第八，个人最佳排位成绩。
对挣扎中的星辉车队而言，这是巨大的鼓舞。维修间里一片欢腾，文森特·卡文迪许用力地拍着泽维尔的肩膀，连一向吝于夸奖的薇奥娜都对他点了点头，尽管她自己因微小的失误止步Q2，但泽维尔的突破无疑给整个车队注入了一针强心剂。
正赛发车，灯灭起跑。泽维尔的起步堪称完美，银绿色的7号赛车像一支离弦的箭，在第一个弯角前就上升了两个位置。他沉稳地守住内线，在混乱的第一圈中保持着惊人的冷静。比赛进入中段，通过一次精准的undercut策略和对轮胎的极致管理，他竟然一度攀升到了第五位。
他的节奏完美，莉亚在无线电里的声音冷静而充满信心：“泽维尔，做得好，油耗和胎温都在目标窗口内。你正在接近前方的德米特里，保持住。”
墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道的海拔是F1赛历上的一个异数。两千两百米之上的空气稀薄得像一层纱，不仅考验着车手的心肺，更扼住了每一台动力单元的咽喉。涡轮增压器必须超负荷工作，才能将稀薄的氧气压入引擎；而空气动力学套件则像在半真空中徒劳地挥舞，下压力骤减，赛车在弯中轻飘得如同幽灵。
在那段穿过Foro Sol体育场的壮观路段，山呼海啸般的欢呼声能直接穿透头盔与耳塞，震动车手的灵魂。
正赛进入第32圈。银绿色赛车在一条直道末端紧紧地吸附上前方那辆塞莱斯特的尾流。泽维尔全神贯注，死死咬住前车的尾翼，手指已经准备好按下方向盘上的DRS按钮。
“Overtake available（超车可用），泽维尔，上！”莉亚冷静的声音在无线电中响起。
泽维尔毫不犹豫地按下了按钮。赛车尾翼的上层翼片瞬间打开，空气阻力骤减，一股强大的推力将他狠狠地按在座椅上。AM-23赛车像一支离弦的箭，侧身从德米特里的左侧冲出。
然而，就在两车并驾齐驱，即将进入前方的刹车区时，德米特里的赛车如同被无形的手忽然向前一推，引擎的声浪瞬间拔高了一个诡异的调子，轻松地在下个弯角前以完美的晚刹车切入弯心，将泽维尔死死地挡在了身后。天青色的赛车扬长而去。
“他……他怎么做到的？”泽维尔在无线电里喃喃自语，
莉亚沉默了片刻。“他的入弯速度比你快了5公里每小时，泽维尔，这不正常。别管他，专注于你的比赛。我们还有机会。”
轻松甩开泽维尔后，德米特里的下一个目标，是前方正在缠斗的反曲率车队双雄。两人此刻正为了争夺宝贵的排名，再次上演着内耗的戏码。雷德的风格一如既往地激进，他在直道末端倏地抽出，试图从外线超越莫洛尔。
德米特里迅速追近。他在1号弯前利用雷德急于超越队友而露出的防守空当，从内线强行插入。雷德为了避免三车相撞，被迫紧急刹车，轮胎锁死冒出一阵白烟，不仅被德米特里超越，还损失了宝贵的节奏，被后方的泽维尔也顺势超了过去。
“What the hell?!” 雷德气急败坏的无线电频道被赛会转播，清晰地传遍了每一个正在收看直播的设备。“这家伙就是个骗子！那绝对是个违规的强行关门！”
仅仅两圈之后，轮到了正稳稳地守在第二的莫洛尔。他没有像雷德那样惊慌失措，强硬地保持着自己的线路。
但德米特里似乎算准了他的反应。在体育场路段前的一个低速组合弯，莫洛尔守住了内线。出弯时，德米特里利用更强的牵引力占据了外侧的有利位置。进入下一条直道，两车并驾齐驱。眼看就要进入刹车区，德米特里的车头突然毫无征兆地向内侧微微一沉。
莫洛尔反应极快地修正方向，轮胎瞬间失去了抓地力。为了救车，他不得不提前刹车，放弃这个弯角。赛车笨拙地扭动了片刻，损失了宝贵的零点几秒。
德米特里则像是什么都没发生过一样，顺滑地切入弯心，绝尘而去。
“瓦夏，你看到了吗？”莫洛尔的声音在无线电中响起，罕见地带上了一丝压抑不住的怒气，“他在刹车区尝试变线。记录下来，我们需要赛会介入。”
他的比赛工程师，瓦西里·莫罗佐夫立刻回应，“收到，我们已经记录了。”
比赛结束。泽维尔由于一次换胎失误没能稳住位置，最终排在第八位，但刷新了个人最佳成绩；德米特里则毫无悬念地以第二名完赛，在漫天飞舞的香槟和彩带中，对着镜头露出了他那标志性的微笑。
所有人都预感到了媒体混采区的腥风血雨。
往常，雷德和莫洛尔总是刻意保持着距离，一个走向美国媒体区，一个走向欧洲媒体区，仿佛对方是空气。但今天，所有人都惊讶地看到，他们两人几乎是并肩走了进来。
他们之间没有交流，甚至没有对视，但那种共同指向同一个敌人的气场强大到无法忽视。
“雷德！莫洛尔！”一名眼尖的记者立刻嗅到了大新闻的味道，高声喊道，“你们对今天德米特里的防守动作有什么看法？”
闪光灯瞬间汇成一片白色的海洋。
雷德脸上满是毫不掩饰的怒意：“看法？我的看法是某些人正在把这项运动变成一场笑话！他强行挤进来把门关上，没留下任何空间！赛会必须做点什么！”
他的语气像是在发表一篇战斗檄文。记者们兴奋地记录着每一个字。
然后，话筒递到了莫洛尔面前。所有人都以为这位“冰人”会像往常一样，用一两句简短的话语带过。但他没有。
“我同意雷德的每一个字。”
整个混采区陷入了诡异的寂静，只剩下相机快门疯狂的咔嚓声。
“我们强烈抗议德米特里的行为。根据《驾驶标准指南》，车手在防守时只能进行一次方向改变，并且必须保持路线的可预测性。德米特里在即将进入刹车区时向内变线，属于规则明令禁止的异常变向。”莫洛尔冷静地陈述着，“我的队友也被其不负责任的关门动作剥夺了正常的反应空间，直接构成了危险驾驶。我们要求赛会对这些违规行为做出约束。”
记者们彻底疯狂了。
“这是不是意味着你们将联合向FIA施压？”
“CSR车队是否会支持你们的抗议？米斯蒂对此态度如何？”
问题如潮水般涌来。雷德深吸一口气，他没有再怒气冲冲地指责，而是用一种前所未有的严肃语气再次开口。“这不是我们的个人问题，这是关乎这项运动公平性的问题。今天发生在我们身上，明天就可能发生在任何人身上。”他看了一眼莫洛尔，后者几不可察地点了点头。
这一幕，被所有的镜头忠实地记录了下来。他们没有互相攻击，没有争论谁是一号车手，这是本赛季以来，雷德和莫洛尔第一次在公开场合口径一致。
围场内的八卦之火被彻底点燃，人们津津乐道，猜测着这对冤家究竟是真心联手，还是只是暂时的利益捆绑。从车队老板到维修站技师，所有人都在议论纷纷。
“简直不可思议，我以为他们恨不得对方爆缸退赛。”
“也许他们终于明白了，对付德米特里那样的家伙，光靠自己是不行的。”
然而，正如刘星言所预言的那样，尽管反曲率车队正式提出了抗议，尽管赛后录像翻来覆去地播放，FIA依然发布了一份语焉不详的声明，称德米特里的行为“不构成严重违规”，理由是他的二次变线“幅度过小，不足以构成明确的阻挡意图”，最终判决结果只是不痛不痒的“正赛罚退一位起步”以及“超级驾照扣一分”。
这个结果在所有人的意料之中，但整个围场都炸开了锅。媒体和车迷们谈论度最高的话题，不是德米特里的又一次逃脱，而是反曲率车队那对冤家史无前例的合作。“CSR内斗暂停”、“冰与火的联盟”、“舒格尔与捷列金的停战协议”……各种标题在赛车新闻网站上飞舞。
在车队休息室，泽维尔看着手机屏幕上FIA的判罚书，又回想起弯角前那股诡异的“幽灵推力”。
他能预感到，一场风暴正在酝酿。
