以下引用自：贺鼎著.景德镇：世界瓷业中心的城市与遗产.清华大学出版社.2020:29.
　　
　　2．水运交通系统
　　
　　景德镇的瓷业发展依赖于发达的水运系统，而水运系统在旧城内以码头为代表。码头分为两类：一类是渡口类码头，建成区内的渡口类码头有8个，分别为洋湖渡、里氏渡、中渡口、南门渡、十八渡、哪吒渡、南山渡、天宝渡；另一类则不具备渡口功能，这种码头数量很多，笔者统计至少有15个。
　　
　　这些码头不仅具有对外交通功能，而且在当地人的空间认知中扮演了重要角色。旧城区居民把向西的方向称为“港下”，把向西走称为“下港”，或者称为“到港下去”，这里的“港”就是指码头。因此窑房中负责购买窑柴的工人称为“下港先生”，因为“下港先生”需要到“港下”去和柴行老板商议窑柴价格，因此得名。所以，当地人的东西方位是以码头来定位的。不仅如此，旧城区内南北方向同样以码头来定位，篾业行帮中的不同帮派被分为“上码头”“中码头”“下码头”三帮，三帮的区别正是依次从北向南，因为昌江从北向南流，旧城区地形也大致是北高南低，因此当地人就把“码头”冠以上下来区分南北。码头在当地人空间认知中扮演的重要角色，反过来印证了码头在当地人日常生活中的重要功能性作用。