以下引用自：贺鼎著.景德镇：世界瓷业中心的城市与遗产.清华大学出版社.2020:29.
　　
　　3）船行与船帮
　　
　　从事水运行业的有两类组织，即船行和船帮。船行是具有中介性质的商业组织，联络有用船需求的瓷行，并委托船帮进行运输。船帮则是船主根据籍贯形成的地缘性民船组织，负责调配民船和组织运力。
　　
　　景德镇船帮在清末民初时有鄱阳、祁门、浮梁、都昌4个帮派，后来为了打破对船民的压迫，相继改为6个公所、18保。在民国二十八年（1939）改建为10个船帮，包括鄱阳帮、祁门帮、浮梁帮、都昌帮、乐平帮、余江帮、余干帮、南昌帮、广昌帮、抚州帮，共计3250只船（李文彬，1995）。
　　
　　船帮10个，船行23家，3250个船户，比例大约是1∶2.3∶325，即平均一个船帮拥有2.3个船行和325只船。民国十九年至民国二十八年（1930—1939）景德镇陆续设立了船帮客商联合会、船行商业同业公会、浮梁民船船员公会，协调船行、船帮内部事宜