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39、以守为攻 ...
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现在，伊克莱尔严重怀疑，昨天那两哥在他的粉伞下面你来我往的家伙，分明就是在当着他的面密谋今天怎么夹击他。
可恶的办公室恋情，他要举报！
帕托在干净空气里，速度会比伊克莱尔快0.3-0.5，随着新一圈，帕托与伊克莱尔的速度越来越近。
开了DRS的法拉利，还是没有双车战术配合的情况下，如何防住它，老司机伊克莱尔今天为大家带来教科书级别的演示。
6号弯，帕托成功在检测点保持了在伊克莱尔身后1秒之内的距离，他不仅在8、9号弯获得了DRS，在10、11号弯的刹车区也同样拥有。
8号弯，帕托摆到了外线，并打开了DRS。
9号弯，伊克莱尔被超越，落后于帕托。
10号弯，伊克莱尔交叉走位占据内线跟住帕托，并在11号弯帕托领先下依旧占住内线。
12号弯之后来到了第二个检测点，伊克莱尔再次交叉走位，在保证帕托先经过检测点的同时，再次来到内线，切过13号弯，成功骗到了DRS，并把帕托逼了出去，帕托也没有放弃，他动作很快仍然试图从外线切进来。
“上帝啊！伊克莱尔偏了DRS，虽然他看起来用不了DRS，不过这样帕托也没有了！”
“精彩的防守！”
“哈哈，澳大利亚站的赛道有4段DRS，我们来看一下伊克莱尔接下来会怎么处理！”
伊克莱尔获得了维修区的大直道那一段的DRS，伊克莱尔憋了口气，至少他不用在直道上思考怎么防着身后的DRS了，他可真讨厌大直道。除了维修区大直道，还有2、3号弯之间的那条直道，13号弯检测点的DRS拿得不亏。
“这种赛车本身带来的差距问题很难忽视，要是帕托获得了DRS，伊克莱尔就危险了！”
“很显然，在澳大利亚站，4段DRS让伊克莱尔很难拉开距离，这意味着他时刻处于危险中！而他与麦达克斯的距离还在持续拉大！”
Alpine的TR里一片寂静，似乎是怕发出声音影响司机的心态或者动作。
伊克莱尔再次经过6号弯，帕托显然有所准备，他跟在伊克莱尔的身后，控制着速度和距离想要获取DRS。伊克莱尔交叉走到外线，让帕托先一步到达了检测点。也不知道这个时候的帕托坐在赛车里怎么锤方向盘，伊克莱尔只是抓紧时间，向内切逼迫帕托走内线。他无法使用DRS，只能靠技巧在这其中防守对方。
一圈…
两圈…
三圈…
……
整整四圈，伊克莱尔拿了整整四圈的DRS，生生把帕托压在了身后。
外面的欢呼声一浪接着一浪，特别是9号弯的观众简直是最佳观看席，关于WDC怎么在无法使用DRS的情况下防守的经典演示看了个回本，P房里的粉色工作人员们此时都一个个鼓起了掌。
这场缠斗并未持续太久，随着新胎圈数越来越多，两人轮胎的状况都不尽相同。尽管伊克莱尔开车看起来很凶，但是他在保胎上也算有自己的心得，况且在把握整体节奏的情况下，伊克莱尔对轮胎的使用更有目的性。
与之相比，和伊克莱尔反复拉扯多次却没能真正突破的帕托对于他的轮胎就不那么温柔了。
反复的刹车抢DRS，又反复踩油门试图超越，让他的四个轮子都出现了不同表现。
当两人再次先后来到第13号弯，这个在澳大利亚站最小角度的一个弯角，帕托再次想要凭借着在低速弯的减速优势拿到DRS，并计划在之后的第一个DRS区甩掉伊克莱尔时，他的身后却极速靠近了一辆粉色的车。
“菲利克斯来到了帕托的身后！”
与此同时，法拉利的车队TR里也响起了提醒。不能因为在检测点刹车时放菲利克斯超过他，不然就算拿到了DRS，双车形成的防守战略对他也很不利。为了一个DRS得不偿失。
Alpine的P房里的人此时都站了起来。
“菲尔追上来了！”
“好样的！”
原本对伊克莱尔的双人夹击在菲利克斯的到来后，变成了对帕托的双人夹击。
伊克莱尔在TR里听到菲利克斯追上来的消息的时候，老实说感觉很意外。他倒不是期待队友的帮忙或者害怕被对方超过，就是觉得，他们家小孩出息了！
等下，该死，他什么时候也被斯宾塞传染了家长习气！这可不好！
身后帕托的确开始阻挡菲利克斯，速度略有下降，看来对在检测点跟在伊克莱尔身后这事势在必行。主要是帕托这会也开出了火气，被连防四圈不要紧，毕竟谁都有过这样的经历，他的四圈还不算上限呢，但是被连压四圈连抢四圈的DRS就太离谱了吧，这可是有四段DRS的阿尔伯特公园赛道啊。一时之间帕托都怀疑，伊克莱尔到底真的是因为车不行甩不开他，还是故意在前面耍着他玩。
此时的伊克莱尔倒是觉得他们仨要是同时为了个DRS在这个弯谦让也太过离谱，菲利克斯的出现确实也给了他更多样的选择，于是这次，在检测点签的低速弯，伊克莱尔比之前几圈速度都要快，左轮压着路肩，接着右侧紧贴防护墙率先出弯。
“上帝啊！不管多少次，我还是会为伊克莱尔的精准操作欢呼！”
另一位解说员显然没时间附和他，因为此刻，在伊克莱尔后面，帕托和菲利克斯刚刚在3号弯抢夺内线的同时，两人共同经过了检测点，菲利克斯成功获得了DRS。
“帕托和菲利克斯经过了13号弯！帕托先一步出弯了！”
看看，看看，我们13号弯的观众也需要近距离的精彩表现！
紧接着，三辆车依次排着进入了维修区前的DRS段。帕托气势汹汹，势要这次超过伊克莱尔，菲利克斯紧跟帕托，在14号弯试图外线超越失败，但他并没有放弃。
马上来到帕托最为有把握的大直道，在赛车基础上来看，法拉利目前的优势确实大于Alpine，更何况伊克莱尔的车没有DRS，这种差距在帕托的车开着DRS时将会更加显著，他不想再等了。
就在这时，菲利克斯率先打开了DRS，他从外线超越失败后，在帕托身后走进了内线，来到大直道，一个抽头，粉红色车子紧贴在红色法拉利的右侧。与此同时，帕托也打开了DRS，两辆赛车并肩紧贴着向前。
“精彩！我们看到了一场精彩的较量！”
“我得说菲利克斯这个动作很有伊克莱尔的风范！”
“没错！他这次的表现很强势，他在给帕托压力！”
菲利克斯的强势让帕托很难受，本来他的目标就是超越伊克莱尔，但是现在他还要同时防守菲利克斯，该死，这不应该啊，伊克莱尔什么时候有队友了？！
按理说，同样打开DRS的情况下，法拉利的表现绝对比Alpine要强，但是菲利克斯的紧贴让他很难受，这确实也影响了法拉利的发挥。
菲利克斯当然也知道他们从赛车到技术上的差距，但是他不能有丝毫怯战，他知道只要一有空间，帕托就将势不可挡，而伊克莱尔，他得说，他相信伊克莱尔，但是，没有DRS的pinky怎么与法拉利拼速度。
对于伊克莱尔来说，在纯粹的设备差距基层上，直道的差距很难靠技术弥补，但只要来到1号弯，将是他确立目前地位的关键。
尽管这一条大直道在地图上看是那么长那么直，但在赛道上的时间很快，伊克莱尔没有时间在TR里询问身后的情况，他必须有将要面对帕托进攻的觉悟。
菲利克斯的速度几乎达到最高，他紧握方向盘逼近中线。
帕托要气死了，就连这不要命的“让我超越或者都留下”都一样！帕托不得不保持两车之间的距离，只是这次的DRS算是废了。
即将进入1号弯，伊克莱尔丝毫不见慌乱的完成最完美的过弯，然后丝滑的进入2号弯。
随后，菲利克斯压过中线强势走到外线，想要把帕托挤出去。帕托当然不愿意丢掉位置，但是菲利克斯的态度强硬，两车在瞬息间发生了擦碰，但是没有一人退让，帕托不得不试图从外线超越，菲利克斯却率先出弯。
“噢！他们刚刚似乎是有点摩擦！”
“是的没错，不过两人似乎没有影响！”
菲利克斯出弯立刻挡住了帕托，并在进入2号弯的内线压住了帕托的超越后速度刻意压了下来。
“菲利克斯！菲利克斯！他超过了帕托！”
另一个同样兴奋的解说员：“没错！他彻底超越！现在，菲利克斯来到了伊克莱尔身后，他现在是第三名！”
“哈哈，真是精彩！菲利克斯压住了帕托！现在伊克莱尔已经彻底走远了！”
“菲利克斯的及时到来太重要了！”
“他这个赛季的表现真不错！”
两辆粉色的赛车一前一后在赛道上飞驰，这是最近的一次。
车队TR里：“干得漂亮菲尔！稳住！”
“你刚才的加速和超越让你的左后有点问题，你要时刻注意车子的情况。”
就在这时，就在此时此刻，菲利克斯突然想起刚来Alpine时说的话，“我想做伊克莱尔的僚机”，虽然事实证明车队没有谁真的这样要求他，但是，两年多了，他终于，终于开始做出这一点了。
菲利克斯缓缓地呼出一口气，但比赛还没结束，还不是他放松去思考回味的时候。
“比赛还有9圈，现在的位置会保持到最后吗？”
麦达克斯已经将与伊克莱尔的差距拉大到了10秒，可怜的红牛赞助商，麦达克斯让自己毫无镜头。与此同时，帕托与菲利克斯的距离也在进一步拉开。
正在互相追击之时，TR里传来消息，小红牛的米卡在进入8号弯的时候没有掌握好赛车，让右后轮蹭上了防护墙，右后轮直接飞了出去，顺便爆了一地碎片。倒是他身后阿罗的桑切斯幸运的并没有被碎片和废气的轮胎打到，并因此顺利升入了积分区。
其实中后球队来说为了一两分的积分争夺，也的确会有一些惊险操作。
只是因此红旗出来了，安全车再次出动。
再一次起跑后，二三出发的Alpine在前头是如此扬眉吐气，连现场解说员都忍不住说上两句。
“这可真是难得一见！”
“这会是Alpine崛起的前兆吗？”
但心情还没多放松两秒钟，进入到一号弯，梅奔的艾萨克想要抽头切内线将前面红牛的埃里克挤出去，但同时正位于内侧的法拉利的兰开斯特也丝毫不让没有留位置，艾萨克就相当于自己跑进了两片面包中间，却没跑出来，做了那个夹心。
艾萨克在两相碰撞下飞出了赛道，留在了1号弯的砂石区。看来今天的阿尔伯特赛道砂石区上，留下了很多凌乱的车轮印。
但是还没完，再前面2号弯右侧的防护墙边，整整齐齐停着两辆哈斯，根据现场战况推测大概是过弯抢占线路双双把对方送上了墙。
紧接着3号弯的时候，一辆蓝黑色的威廉姆斯也停在了砂石区。
此时的阿罗：慢有慢的好哇。
再再再一次的，红旗！重新判定名次再次发车，比赛只剩最后5圈了！
安全车带了3圈过后，除第一名之外的其他车手丝毫不觉得这场比赛悬念就此落幕，最后的2圈让车手们并没有受本场比赛报废率的影响依旧凶猛。
伊克莱尔再次向麦达克斯发起了进攻，菲利克斯身后的帕托了埃里克也同时出动。
新手第三·菲利克斯紧张的不行，他在TR里问了好几遍：“我能做什么？伊克那里怎么样了？”
瑞恩他们充分感受到了他家小甜菜想要进步的心，但是是不是也太想奉献了点？
对此瑞恩只能说：“尽量保住位置菲尔，专注你的比赛。”
两圈的差距非常之小，前几都有争冠的机会。纯设备上讲，和红牛的车相比，Alpine确实还存在差距，伊克莱尔的猛攻并没有撼动麦达克斯第一的位置。
但Alpine并非没有优点，在菲利克斯身上，这辆小粉车的稳健却给了他优势，在帕托和埃里克的轮番冲击下，菲利克斯艰难保住了他的位置，打开了他F1赛场的新大门。
最终站上领奖台的分别是麦达克斯、伊克莱尔和菲利克斯，很难想象Alpine此时的心情。
当菲利克斯从车里出来打开头盔护目镜时，与他对视的人都看到了漂亮的绿眼睛里闪着的湿润的光。伊克莱尔摸了摸对方的头盔脑袋，同样打开了护目镜，他的声音压在头盔里显得闷闷的，但还是能听出调侃的语气：“别哭啊小子，小心一会称重不合格。”
菲利克斯果然被逗笑了。
他们全副武装的称重，紧接着参加了颁奖，然后是喜闻乐见的喷香槟环节，再然后，就是赛后的采访了。
菲利克斯紧跟在伊克莱尔身后，一脸梦幻的傻笑不止，简直是伊克莱尔的资深小尾巴。
伊克莱尔拍拍菲利克斯的脸：“可以了菲尔，你这次没有机会超过我了，别跟了别跟了。”
菲利克斯脸上一红，他学着伊克莱尔以往的样子，故意挑了下眉，语气也是生涩的嚣张：“那你可要小心了，这可是F1，什么都能发生。”
“我得说，这一点维克托应该深有感触。”伊克莱尔做了个原版的挑眉。
维克托：？提前下班的人还要被cue。
