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网友:东决 打分:2 [2024-06-09 20:31:05] 来自上海
为什么单发着火就直接mayday了?机组既然不能从仪表盘上看到机翼发动机出现状况还要主角提醒,说明机组还能控制飞机继续飞,不先报panpan么?
14
[1楼] 网友:63779194 [2024-06-17 19:07:26] 来自山东
好家伙,专业的大佬吗?⊙ω⊙
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[2楼] 网友:安柳 [2024-06-24 18:58:15] 来自湖北
不止单发着火吧,前面好像说了机翼也受损了?所以判断不了会不会造成更大的裂痕?
[3楼] 网友:赵云澜你太辣了 [2025-05-04 11:08:25] 来自英国
结合看空浩经验加查了一点资料,引擎着火,属于有明火的情况,同时还报告机翼出现裂缝,机组人员判断紧急程度,优先处理事故后喊Mayday是合理的。主要还是有明火,有一些航司或制造商也有要求引擎着火必须宣布Mayday。空中有火情绝对是危险中的危险,喊Mayday是绝对不为过滴!但关于驾驶舱内的情况确实描写得不够严谨,也没有提供足够信息,设计上飞行员是能从仪表获得火警提示的,机翼裂痕也能从飞控了解到。乘客报告属于辅助信息,飞行员听乘客报告才意识到机翼出问题了,确实是不合理的
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网友:东决 打分:2 [2024-06-09 20:31:05] 来自上海
为什么单发着火就直接mayday了?机组既然不能从仪表盘上看到机翼发动机出现状况还要主角提醒,说明机组还能控制飞机继续飞,不先报panpan么?
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[1楼] 网友:63779194 [2024-06-17 19:07:26] 来自山东
好家伙,专业的大佬吗?⊙ω⊙
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[2楼] 网友:安柳
[2024-06-24 18:58:15]
来自湖北
不止单发着火吧,前面好像说了机翼也受损了?所以判断不了会不会造成更大的裂痕?
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[3楼] 网友:赵云澜你太辣了 [2025-05-04 11:08:25] 来自英国
结合看空浩经验加查了一点资料,引擎着火,属于有明火的情况,同时还报告机翼出现裂缝,机组人员判断紧急程度,优先处理事故后喊Mayday是合理的。主要还是有明火,有一些航司或制造商也有要求引擎着火必须宣布Mayday。空中有火情绝对是危险中的危险,喊Mayday是绝对不为过滴!但关于驾驶舱内的情况确实描写得不够严谨,也没有提供足够信息,设计上飞行员是能从仪表获得火警提示的,机翼裂痕也能从飞控了解到。乘客报告属于辅助信息,飞行员听乘客报告才意识到机翼出问题了,确实是不合理的


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