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首页>《UAAG空难调查组》  第2章

网友:落雨(31508925) 打分:2 [2020-11-21 01:12:34]

(科普内容,如扰请删,再次致歉):
第二章
1.单引擎降落(单发着陆)往往指的是当双引擎飞机的一台引擎失效时,飞机仅靠剩余的一台引擎飞行并降落的情况,这是所有获得了延程飞行(ETOPS)的现代客机的基本安全余裕之一(当然引擎失效对飞机造成的损坏太严重的话也没有办法)。
2.文中的发动机破损就是发动机非包容性故障,它是指飞机发动机发生故障时有部件打破发动机外壳,甚至击穿机翼和机舱壁的情况,这种故障比一般的发动机包容性故障危害更大,不仅可能直接造成人员伤亡,还可能损坏飞机的控制系统和燃料系统以及机体结构,引发控制失灵和燃油泄露,甚至直接造成飞机解体坠毁。
3.在双引擎喷气式飞机中,1号发动机一般指的是左发,位于飞机左侧。
4.飞行员在应答机上打出7700代码表示飞机遇到紧急状况,比如机械故障或有机上人员突发疾病等需要尽快降落,并非一定表示飞机处于非常危险的状况,但这也是仅次于MAYDAY的求救信号。另外7500表示被劫机,7600表示通讯故障。
5.关于“危险的11分钟(起飞时的3分钟和降落时的8分钟)”,网上有多种说法,还有一种很流行的说法是“黑暗的13分钟(起飞时的6分钟和降落时的7分钟)”,但有一点是可以肯定的,飞机从开始起飞到到达巡航高度的起飞阶段,和从巡航高度下降准备降落到成功降落离开跑道的降落阶段,是飞机飞行过程中最危险的阶段,因此,请您在乘坐飞机时严格遵守安全带指示灯和机组成员的指示。
6.NTSB,即美国国家运输安全委员会,成立于1967年,总部设于华盛顿,是美国联邦政府的独立机关。负责美国国内的航空、公路、铁道、水路、管线等事故的调查,但由于美国为世界上主要飞机制造国之一,所以NTSB常会以飞机制造国的身份受邀协助其他国家航空事故的调查(国际惯例:如果一起空难涉及到不同国家的相关公司与个人,这些国家大都会被邀请参与调查,比如A国某航司用B国某飞机制造商制造的飞机执飞的航班在C国空域发生事故,伤亡人员中除了ABC国公民还有D国公民,那么ABCD四个国家一般都会参与调查,不过多半以C国和航司所属国(A国)为主导,但如果A国和C国都无力调查,则可能由多国合作组织调查)。

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[1楼] 网友:染晏 [2020-12-05 14:04:36]

谢谢姐妹!!

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[2楼] 网友:祈安 [2021-01-16 18:09:08]

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[3楼] 网友:Julyduz [2021-01-21 13:28:43]

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[4楼] 网友:惊蛰 [2021-01-27 15:21:07]

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[5楼] 网友:绛红海 [2021-01-30 19:28:56]

姐妹牛批!

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[6楼] 网友:丹生 [2021-02-04 20:56:12]

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[7楼] 网友:459974591% [2021-02-11 18:01:02]

好厉害 受教了

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[8楼] 网友:Nth [2021-02-12 21:15:47]

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[9楼] 网友:对生 [2021-02-14 08:57:34]

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[10楼] 网友:长颈鹿小姐 [2021-02-21 19:13:34]

你是神吗!。

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[11楼] 网友:yeah [2021-03-13 10:29:22]

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[12楼] 网友:5t5老婆 [2021-04-08 17:17:08]

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[13楼] 网友:苏和ptsd [2021-07-06 21:15:46]

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[14楼] 网友:吾名路人甲 [2021-07-08 23:08:01]

绝了

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[15楼] 网友:飞机 [2021-07-27 23:05:13]

手动点赞!

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[16楼] 网友:一个北萝 [2021-11-30 19:55:53]

姐妹,我即将要讲关于航空的ppt,你给我提供了许多方便!爱了爱了,是的,我看这篇文是抱着学知识的目的来的

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[17楼] 网友:Cyanide66% [2021-12-08 15:06:20]

强啊

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[18楼] 网友:指示如下: [2022-06-25 10:09:30]

受教了!

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