网友：大铺铺主58% 打分：2 [2020-02-20 20:34:28]

电传系统：传统的操纵杆系的飞机配备的自动飞行控制系统具有的增稳、控制增稳功能，虽然解决了高空、高速飞机的稳定性问题，兼顾了飞行员对飞机稳定性和操纵性的要求，但仍然有一定限制：
1.控制增稳系统的舵面操纵权限有限为了确保飞行安全，控制增稳系统的操纵权限只有最大舵偏角的30%左右，很难满足整个飞行包线内改善飞机飞行品质问题。
2.存在力反传问题由于飞机的增稳、控制增稳系统通过复合摇臂来连接自动控制系统和不可逆助力操纵系统，舵机工作时，会因为力反传而使驾驶杆产生非周期振荡现象。
3.结构复杂、重量重、战场生存能力低操纵杆系和钢索再加上飞行控制系统的增稳、控制增稳系统，整个系统重量大、结构复杂，而且机械杆系存在间隙、摩擦等非线性和弹性变形等。在战场上，由于机械杆系比较集中，一旦被炮火击中，整个系统就可能失灵，因而战场生存能力低。
我们知道产生以上缺点的根本原因在于控制增稳系统中存在机械杆系，由此产生一个由电线代替机械杆系设计，最终放弃了机械控制系统，构成了完全由电气设备组成的电传操纵系统。〈均来自百度。〉

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[1楼] 网友：苏绣 [2020-02-29 12:06:13]

谢谢姐妹！

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[2楼] 网友：来玩水呀 [2020-03-08 15:46:40]

谢谢姐妹！~

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