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网友:想要车车 打分:2 [2019-12-04 22:31:19]
不是啊,宋朝真的有外卖(我们历史上的宋朝),所以物流真的不夸张啊各位朋友...别把古人想的太笨好吗,事实上古代人还普遍比现代人高、聪明来着..
4
[1楼] 网友:非常六加七 [2019-12-04 23:41:28]
外卖过去不属于物流,一直是包含在餐饮业里的。近些年外卖开始属于物流,是因为有饿了么这种第三方平台承接了原本需要店家承担的配送工作,而且只承担配送工作,所以才进了物流行业。过去的外卖相当于肯德基和他自己的宅急送的关系,比如我们移动互联网还没发展起来的那种电话叫餐,就都是店家送的。这个是合理的,很符合当时的日常需求、社会经济和文化发展。哪怕是出现那种类似现代的盒饭包年服务,都是合理的,因为人力、交通、市场需求、社会观念都能促生、适应和容纳这种服务。但物流,这里特指快递包裹、信件一类的同城寄送,就没什么必要了。如果把现代的经营方法移植到古代,市场需求没那么大,仓储和人力成本又高,支撑不下去的。信件包裹和餐饮不一样,前者包裹与包裹之间内容物价值差异大,隐私等级也更高。再者,古时大户有奴仆,读书人有童子,商人有伙计小厮,平头百姓有自己的脚力和其他的邻里。古代的人口不多,城池也不大,又因为生活习惯和交通限制,古人对“走远路”和现代人对“走远路”的定义,也就是对路途的概念是不一样的(“走远路”指徒步走)。从这些角度来说,像这章这样的物流形式的出现和经营模式就是很不合理的。哪怕现代物流行业的高度发达,也都是从电商行业以后才开始的。而且这章物流其实不是最闹心的,赔百两才是,这是个哪怕给自己洗脑戴滤镜,都觉得难以忽视的漏洞……
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[2楼] 网友:想要车车 [2019-12-06 16:28:47]
赔一百两我也觉得有点扯...看到的时候惊了一下。但是架空社会的话,货币购买力不能按我们普遍逻辑来束缚它吧。还有就是古人的需求,它这边设定的宋朝是太平盛世,感觉也还能理解这些购买力的存在。就是冲突的点,门口的人闹饥荒,里面的人还有空找跑腿,这才是bug所在呀
[3楼] 网友:kinn [2019-12-08 09:16:25]
二楼朱门酒肉臭路有冻死骨
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[4楼] 网友:archerlsn [2021-01-17 03:39:17]
终于看到个明白人了。顶一楼回复的姐妹!真是完全没必要搞个物流!有点像当然,还有就50个人也解决不了问题
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网友:想要车车 打分:2 [2019-12-04 22:31:19]
不是啊,宋朝真的有外卖(我们历史上的宋朝),所以物流真的不夸张啊各位朋友...别把古人想的太笨好吗,事实上古代人还普遍比现代人高、聪明来着..
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[1楼] 网友:非常六加七
[2019-12-04 23:41:28]
外卖过去不属于物流,一直是包含在餐饮业里的。近些年外卖开始属于物流,是因为有饿了么这种第三方平台承接了原本需要店家承担的配送工作,而且只承担配送工作,所以才进了物流行业。
过去的外卖相当于肯德基和他自己的宅急送的关系,比如我们移动互联网还没发展起来的那种电话叫餐,就都是店家送的。这个是合理的,很符合当时的日常需求、社会经济和文化发展。哪怕是出现那种类似现代的盒饭包年服务,都是合理的,因为人力、交通、市场需求、社会观念都能促生、适应和容纳这种服务。
但物流,这里特指快递包裹、信件一类的同城寄送,就没什么必要了。如果把现代的经营方法移植到古代,市场需求没那么大,仓储和人力成本又高,支撑不下去的。信件包裹和餐饮不一样,前者包裹与包裹之间内容物价值差异大,隐私等级也更高。再者,古时大户有奴仆,读书人有童子,商人有伙计小厮,平头百姓有自己的脚力和其他的邻里。古代的人口不多,城池也不大,又因为生活习惯和交通限制,古人对“走远路”和现代人对“走远路”的定义,也就是对路途的概念是不一样的(“走远路”指徒步走)。从这些角度来说,像这章这样的物流形式的出现和经营模式就是很不合理的。哪怕现代物流行业的高度发达,也都是从电商行业以后才开始的。而且这章物流其实不是最闹心的,赔百两才是,这是个哪怕给自己洗脑戴滤镜,都觉得难以忽视的漏洞……
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[2楼] 网友:想要车车 [2019-12-06 16:28:47]
赔一百两我也觉得有点扯...看到的时候惊了一下。但是架空社会的话,货币购买力不能按我们普遍逻辑来束缚它吧。还有就是古人的需求,它这边设定的宋朝是太平盛世,感觉也还能理解这些购买力的存在。就是冲突的点,门口的人闹饥荒,里面的人还有空找跑腿,这才是bug所在呀
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[3楼] 网友:kinn [2019-12-08 09:16:25]
二楼朱门酒肉臭路有冻死骨
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[4楼] 网友:archerlsn [2021-01-17 03:39:17]
终于看到个明白人了。顶一楼回复的姐妹!真是完全没必要搞个物流!有点像当然,还有就50个人也解决不了问题
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