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4、疯子天才 ...
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对于伊克莱尔·莫蒂默，所有知道他的人都会称上一句天才，作为成为F1车手的第二年就拿到了总冠军的人，伊克莱尔是当之无愧的天才赛车手。而在天才以后，也会同样加一个名词，疯子。
伊克莱尔并不对这两个词有什么反应，在他看来都是中性词汇而已。
他擅长开车，因为擅长，他总能很敏锐的发现开车的某些问题或者解决问题，并充分的相信自己。
通常情况下，他喜欢自己做决定。
所以他会不顾车队的反对坚持进站换胎，也会做出在第一名和退赛之间赌一把的事，自然也少不了不听车队安排拒绝降速帮助队友阻挡其他车队、被挤到赛道脏侧会宁愿被扣分罚时也要撞回去、TR里让策略转告队友别在比赛日做梦、发布会上坦言赛道上的其他十九辆车都是对手。以及，永远在围场外享受生活。
既然抛硬币的正反几率相等，那么豪赌也总是有输有赢。
伊克莱尔喜欢赌，自然也甘愿承担赌的后果。
但是或许因为他更了解人性的弱点，所以大部分时候，他都赌赢了。
比如从安全墙与前面赛车狭小的缝隙里超车，他赌对方不敢关门。
赢了，他超过去，输了，车子报废，双双退赛。
第一个赛季，伊克莱尔的修车费让整个车队心惊肉跳，好在他有个人赞助商。
但是很快，整个围场都知道了Alpine的新车手开起车来不要命，尤其是在一对一的过程中，稍有不慎就会被对方极限一换一。
而在极限的速度比拼中，一旦有零点几秒的担忧迟疑，机会的空档都会暴露出来。
他喜欢这样靠自己的“努力”来获得心理上的优势。一些赛车手在媒体前阴阳怪气，说他是赛场“鱼雷”，每次都让比赛人仰马翻，哦，伊克莱尔说他们应该去参加“儿童碰碰车大赛”。
所以他不需要队友，也不希望有人来麻烦他。
他与他的技术团队才是一个整体，团队负责赛车的技术支持，他负责好好开车，他信任自己的判断，同样也不会忽略团队的付出，这是非常简单的事。
人们总是想窥探围场里的各种drama，又乐于去塑造一个团圆和美的假象。
这很矛盾。
就比如F1的十支车队一共有二十个车手，每个车队的两个车手总是会有一二的区分，而对于F1车手来说，哪怕是第二十名，也不会心甘情愿的为排名第一的队友做掩护、阻挡、牺牲。
这是一种违反人类本性的作秀，但却被众人认作习以为常，并试图拿“团队”这样一个词来绑架人类的本性。
太荒谬了，伊克莱尔从来不觉得同一个车队的赛车手是他的队友，整个车队上下围着他转的所有人都可以是他所谓的团队中的一员，但唯有车队里的另一个车手，是他的对手，完完全全的敌人。
他们就像寄生在同一个生物体内的两个独立的寄生虫，抢夺一切可能抢多的资源，球队的重视、赛车改进的方向、备用车的设计倾向、公关资源的倾斜。
这毋庸置疑，所以伊克莱尔不明白为什么车队总是在谋划着让一个人牺牲点什么，好成全另一个人。不论他是不是其中的受益者。
某种程度来讲，Alpine车队的二号车手也是众车手难得愿意竞争的位置了，伊克莱尔对此的选择毫无意见。
伊克莱尔始终认为，F1从来不是一个车手之间的团体项目。
“竞技体育场说团队配合真让我作呕。”
当诺里安听到伊克莱尔的话时，他正在玩着对方柔软的黑发——他总喜欢玩这个：“既然你说这样的话，那就不要指望着把我按在床上的时候，还让我去配合你。”
伊克莱尔挑眉：“你又不是我队友。”
诺里安将下巴搁在伊克莱尔的肩膀上，凑在他耳边：“不是（partenaire）吗？”
伊克莱尔扭头，蹭了蹭他的鼻尖：“也不是不可以，partenaire sexuel。”
从外表来看，伊克莱尔无疑是一个阳光热情活泼开朗的地中海男孩，有着明显的地中海人的黑色卷发和棕色眼眸，混合的中东血统让他的睫毛浓密而卷翘，眼睛大而亮，肤色也偏深，皮肤却更细腻，轮廓也更柔和，整个人都是被阳光宠爱的暖阳味道。
所有美好印象的大前提就是，不要开口说话。
夏休结束的前两天，伊克莱尔终于回到了车队模拟室开始训练。斯宾塞知道伊克莱尔全须全尾的出现在模拟室的那一刻，忍不住给他发了条信息：“感谢上帝！”
没办法，FIA的监督落实在方方面面，他们要严格避免在夏休期间的交流中出现车队工作的任何字眼。
要伊克莱尔来说，这纯粹是闲得蛋疼。
他回斯宾塞：“你该感谢我，而不是愚蠢的上帝！”
好心情的斯宾塞干脆发了个表情包，不知道是粉丝还是黑子制作的：“伊克莱尔就是上帝！”
伊克莱尔笑纳了这个表情包。
最近10年来，FIA对F1的技术发展做出了“突出贡献”，缩缸，限制排量，引擎改动限制，空气动力学限制，总之，各种各样的规则限制，让每个车队都不得不面对每年都可能出现的新车开天窗的风险。
今年的Alpine很不幸的直面了这个灾难。在反复实验后，工程师不得不宣布新车是一个完全错误的设计，A524被完全放弃。
于是在冬测来临之时，Alpine最终只能用去年的赛车版本的加强版A523-B作为今年的新车。
主流大众认为，当今F1，想要取得好成绩，必须车好人好，而车好是关键。在梅奔、红牛一个个研发出火星车的现在，技术上的差距显然不是赛车手能够弥补的。
而本来作为今年总冠军争夺热门人选的伊克莱尔开了辆破车，这让很多支持伊克莱尔的人充满了失望。
在上半年，伊克莱尔只获得了一个杆位，这也是Alpine车队唯一的一个杆位，而伊克莱尔的最好成绩只有摩纳哥和加拿大两个分站的第三，没人会怀疑伊克莱尔现在的实力，特别是今年开着地心车还能站上领奖台。
截止到夏休前，伊克莱尔的积分只有107分，别说现在榜首比他翻倍的维克托了，就是第三名的帕托都比他高33分。这平了伊克莱尔成为F1赛车手的除了第一年以来的最差成绩。
这也不难理解，为什么现在的观众都认为F1比赛的赛车性能是最重要的。按照控制变量法，影响伊克莱尔比赛成绩的唯一变量就是——赛车。
老实讲，伊克莱尔在Alpine已经呆了第五个年头，从第二年伊克莱尔奇迹般的获得了总冠军开始，每年关于他续约和转会的风声就不断。因为和最年轻的F1总冠军相比，重组后还在地球组不断追赶的Alpine显然是配不上人家了。
但就在这种情况下，伊克莱尔和Alpine还是续约了。
今年冬测的尴尬让人们再次看到了Alpine内部的艰难。眼看着伊克莱尔这个赛季就要报销了，他是否开始审视现在的车队，是否开始思考换个地方了？
这也是为什么斯宾塞现在对伊克莱尔如此宽容。
尽管他知道伊克莱尔就是个脸骗的小混蛋，但他还是喜欢和这个小混蛋共事，至少他的能力配得上他的混蛋。
只是斯宾塞这次还是被刺激到了。
夏休前，伊克莱尔一本正经的向斯宾塞提议，实在不行去看一看法拉利吧，用法拉利的设计也比你们现编的车强。
谁都知道法拉利年年整活，每年新发的赛车有多惊喜就有多失望，法拉利在围场现在就是一个稳定的不稳定笑话。
哪怕是现在，在很多人眼里，伊克莱尔都理所当然的被认为是和法拉利联系在一起的。但当时的斯宾塞已经完全顾不上伊克莱尔竟然主动提了法拉利，是不是法拉利想挖他们墙角，而是，他们有多拉，竟然要看法拉利！ 虽然法拉利依旧在火星组，但是作为火星组的吊车尾，要抄为什么不抄个更好的！是怕他们能力不够吗？！
受刺激的斯宾塞决定要和伊克莱尔深入谈谈他对自家车子的不满，结果，伊克莱尔跑了。
伊克莱尔跑了！
夏休三个周，伊克莱尔玩了两个半周，斯宾塞担心了两个半周，就怕身边哪个小妖精是隔壁车队派来的间谍，要策反伊克莱尔。
他的小混蛋，还是留在他们的粉红车里吧！
其实伊克莱尔早就发现了斯宾塞的担忧，不过鉴于他们相处了五年，斯宾塞还存在这样的担忧，让他觉得这个严肃的暴躁老头实在是不了解他，愧对他与对方长期和谐友善的相处，让他非常难过，于是他决定惩罚他，因此夏休一开始就跑个没影，让他干着急。
要伊克莱尔来说，斯宾塞完全不需要有这样的顾虑。
——Alpine车队这几年最大的成功是什么？
早在三年前，在伊克莱尔获得了第一个WDC，车队也获得了年度第三后，在推特上这个问题的讨论度就极速飙升。
经过网友们的精密分析、认真思考，得出以下结论。
第一，找到赞助商德国BWT。
第二，赛车涂装改成粉色。
第三，抢先签下伊克莱尔。
三个要点不仅缺一不可，顺序都不能变。
不得不说近几年，改了名的Alpine的热度很大一部分是来自于获得年度总冠军的伊克莱尔。
他有着难以忽视的容貌，以及和脸完全不同的性格和作风，加之卓越的天赋，总让他在围场内外受到众多关注。
人们有多怀疑他选择Alpine，就有多了解他对粉色的热爱。不仅他的粉丝，就连其他车队的拥趸都知道伊克莱尔那个奇葩因为喜欢粉车在Alpine技术扶贫到了现在。
BWT你真是F1的“恩人”，至少是Alpine的。
至于加入法拉利？等法拉利什么时候愿意把自己涂成粉色在说吧，铁佛寺们在伊克莱尔和粉色涂装之间决定开始不切实际的幻想了。
伊克莱尔早就说过，斯宾塞，你真该多上上网。
